Le Pogo40S, tout en sandwich mousse PVC et résine vinylester, a été optimisé du bas de la quille à la tête de mât pour répondre au couple de redressement maximum et au poids minimum admis par la jauge Class40.

Un vrai proto de serie. Le Pogo40'S est LE PLUS LEGER et offre LE MEILLEUR COUPLE DE REDRESSEMENT de tous les Class'40 jaugés.


PALMARES

Class ‘40 : Transat Québec – Saint-Malo 2008 : Victoire du Pogo 40 S
Après 13 jours 13 heures 50 minutes et 43 secondes de course, Halvard Mabire et ses équipiers Antoine Carpentier et Didier Le Vourc’h franchissent en vainqueurs la ligne d'arrivée, à bord de leur Class’40 Pogo Structures.


Victoire de Phil Sharp, suivi de Gildas Morvan à La Route du Rhum… 4 Pogo40’ dans les 5 premiers.
La moitié des Pogo ayant courus resterons aux Antilles pour de belles croisières avant un retour par la mer.


LE CONCEPT

Lorsque nous avons évoqué le développement du Pogo40’ avec le Groupe Finot-Conq et associés, nous nous sommes posés des questions simples : pourquoi croisière et vitesse sont-ils toujours opposés, peut on voyager à plus de 10 nds de moyenne, pouvons nous apporter aux croiseurs l’expérience acquise en course sur des points essentiels tel que la sécurité, l’ergonomie ou les performances ?

Notre but était de réaliser un compromis idéal entre la course et la croisière hauturière. Nous avons conclu que la taille idéale était un voilier de 40’ (12,18m), car exploitable par tout un chacun.

Ainsi était né le Pogo40’, pour aller loin…et vite.
Ce Pogo40’ est très performant, simple à manœuvrer même en solitaire, insubmersible, fiable, et d’un entretien aisé.
Avec le Pogo40’ vous pouvez prendre le départ de courses prestigieuses tel que la Route du Rhum, la Transat Jacques Vabres, ou emmener votre famille en croisière hauturière.


LE BATEAU

Il est doté d’un très large tableau arrière, d’un pont aux larges passavants et d’un cockpit ergonomique facilitant les manœuvres d’un équipage complet.
Un coffre extérieur pour le bib, le rend toujours accessible et permet aux équipiers de trouver un appui sécurisant.
En outre le Pogo40’ est équipé d’un mat et d’un bout dehors en carbone, d’un accastillage et de cordages haut de gamme.

L’aménagement et le design intérieur ont été confiés à Patrick Roséo avec l’objectif d’apporter un réel confort marin, en course ou en croisière.
La table à carte centrale, face à la descente, avec son siège coulissant est l’expression même de cette fonctionnalité.
Avec ses volumes impressionnants, et de nombreuses options de confort, le Pogo40’ offre un aménagement agréable, simple, modulable et amovible.


La recherche et le développement permanent de fiabilité et de sécurité de nos voiliers de course, validés par l’épreuve des courses hauturières telles que Québec-Saint-Malo ou la Route du Rhum, trouve des applications pour nos voiliers de croisières. Ce qui nous a amené à concevoir trois versions du POGO 40 en fonction du type de navigation auquel il est destiné. Avec un niveau de confort amélioré sans, toutefois, négliger les performances.



3 VERSIONS DU POGO40' SONT DISPONIBLES

Pogo 40 Croisière
Pogo 40 Course - Croisière
Pogo 40 Course