Voiles et voiliers 2007-05-00 "Grain: Avec des vents dépassant parfois 40 noeuds, nous avons pu vérifierque le Pogo 40 était un bateau sacrément marin." "Une fois persuadé qu il s agit d un bateau comme un autre, tout parait possible à bord d un Pogo 40. Avec en prime, dans les conditions dures comme la veille, ce sentiment de confiance que l on n éprouve d habitude que sur des bateaux plus grands et qui permet de profiter du fabuleux spectacle des éléments le coeur léger."

Bateaux 2007-01-00 Tout est fait pour l’efficacité, la légèreté et la fonctionnalité sans fioritures. Côté sensations à la barre, ce class 40 s’avère très abouti, avec une grande polyvalence à toutes les allures.

Loisirs Nautiques 2007-01-00 Naviguer en croisière sur une carène taillée pour la course: beaucoup en rêvaient. Le pogo 40 Croisière, directement issu de la jauge Classe 40, affiche des performances exceptionnelles sans être un pur-sang ingérable et inconfortable. Un 40 pieds moderne et séduisant.

Bateaux 2006-12-00 Le potentiel est énorme, la facilité de manœuvre au rendez-vous, la stabilité de route et la sécurité présentes car la carène du Pogo 40 est puissante, avec une largeur proche du maximum autorisé, un faux bouchain à l’arrière pour un tableau très large, une étrave très fine. Le cockpit spacieux et bien agencé avec son coffre à bib surélevé qui fait office de cale-pieds, sa barre d’écoute renvoyée à l’arrière, son ingénieux panneau de descente.

Loisirs Nautiques 2006-12-00 Voilà un voilier parfait pour traverser au plus vite afin de profiter plus longtemps des escales. Malgré son potentiel impressionnant, ce Pogo n'est pas très exigeant à manoeuvrer. Léger, bien accastillé et dépouillé, il n'y a rien de démesuré dans cette machine, excepté la largeur du cockpit. En prime on redécouvre le plaisir de naviguer...

Bateaux 2006-08-00 Ce racer a vocation océanique rempli parfaitement son contrat et ses performances dans la brise nous ont totalement convaincus : le potentiel est énorme, la facilité de manœuvre au rendez-vous, de même que la stabilité de route et la sécurité.

Voile magazine 2005-11-00 "La puissance et la gloire Ce puissant poids plume est un vrai régal à naviguer, traduisant instantanément en accélération le moindre accroissement de vent. Le tout avec un équilibre de barre qui donne envie de s'offrir de belles traversées, une simplicité de manoeuvre que pourraient lui envier certains croiseurs purs, et sous le pont un bel espace clair et pratique pour bien vivre à bord."

Voiles et voiliers 2005-11-00 Une vraie culture de l’efficacité pour un produit très abouti, au prix d’un bateau de série.

Voiles et voiliers 2005-10-00 Comparatif class 40' Bateaux océaniques et accessibles, avec un rapport vitesse efforts physique imbattable. Une fois ballasté, le clapot ne chahute plus l'étrave, c'est nous qui faisons le ménage sur notre passage. Avec un déplacement lège avoisinant les 5 tonnes, ils ne sont pas des dragsters, plutôt des "grands tourisme", conçus pour enquiller des milles comme on fait de l'autoroute au volant d'une grosse berline. Libérés du carcan de la régate autour de trois bouées, ils s'affirment comme des bateaux très à l'aise au large, rapides, certainement beaucoup plus confortables que bien des unités aménagées "comme à la maison", privilégiant le confort effectif et le sens marin. A l'interieur, le pogo fait un gros clin d'oeil aux 60 pieds Open en organisant la vie autour d'un grand meuble central qui sert de table à carte

Voile Magazine 2005-04-00 "Malgré le froid, le port du ciré et des bottes, un large sourire éclaire tous les visages,..., il y a deux chiffres qui s'affichent sur la centrale NKE: 13 puis 14 voir 15 noeuds..." "A la barre, bien assis sur le plat bord, un pied sur le caisson en polyester du radeau de survie, on duguste le Pogo 40 sans modération."